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改过车架号的车辆,何以“先合格后被扣”?

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发表于 2019-5-11 10:53:31 | 显示全部楼层 |阅读模式
”,判决湖南华美赔唐女士5万元。
一个上牌“手续没问题”的回应,一次车辆被扣留至今,一场被逆转的判决结果,两次未过审的年检……这些数字,凸显的不仅是当事人的维权窘境,更有民众对当地涉事部门前后不一、疑似未依法履职的疑问。
车架号是车辆识别号,是用于汽车上的一组独一无二的号码,实际上就是汽车的“身份证号”。车架号被修改过,背后的情况恐怕不简单。以基本逻辑和常识而言,不管是厂家还是经销商,都不会无缘无故修改车架号。直叫人怀疑:这辆车的车体和发动机等,是不是一组原配?
就此问题而言,涉事4S店或生产厂家不能置身事外。有关部门显然应该对此问题彻查,维护消费者利益。
最蹊跷的事情是,车架号存在明显修改痕迹的车辆,在当地车管所居然通过了初始检验与登记,被当作合格车辆核发了行驶证和号牌。然而,8年后,同一辆车,同一个车管所,上牌时正常通过,年检时却因为车架号被篡改被扣车。
根据《机动车登记规定 》第五十七条的规定,初次登记的机动车,擅自改变机动车外形和已登记的有关技术数据的,由公安机关交通管理部门责令恢复原状,并处罚。
也就是说,涉事车管所方面给出的“排除了盗抢车、事故车等情况,证明没有什么问题,就办理了注册登记”的解释,并非依据法律的解释。那涉事车管所当初为何绕开法律行事?
从这个角度出发,当地车管所在办理上牌手续时,就发现该车架号存在修改的痕迹,当时就该依法处理,而非自行判断之后稀里糊涂地上牌。如今,一句“我们手续没问题”也很难站得住脚。
退一步说,当初“手续没问题”,现在又有问题,又该作何解释?
消费者买到被修改过车架号的车辆,却能顺利通过车管所检验、领取牌照,已是奇闻一桩。6年后出现麻烦,7年后又被当初检验合格的车管所认定不合格、按违法车辆扣留,就“更奇闻”了。这样前后不一的做法,也损害其公信力。
希望当地有关部门能及时介入调查,确定涉事车辆的性质,追究有关方面的责任,也早日解开诸多问号,给车主和公众以合理交代。

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我也来说几句吧!人生苦短何必为这小事儿记仇呢?开朗就好、想开一些、看开一些。其乐乐不如众乐乐!
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