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楼主: 虎啸山林
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欲休还说回家难

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匿名
11#
匿名  发表于 2013-1-26 10:01:53
愿“人民铁路为人民”不再是一句谎话!


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匿名
12#
匿名  发表于 2013-1-26 09:25:15
回家难难于上青天
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匿名
13#
匿名  发表于 2013-1-26 09:12:35
铁路再不进行市场化运营,迟早是个甩不掉的大包袱
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匿名
14#
匿名  发表于 2013-1-26 09:10:14
买不到票,不能淡定了。!!!!
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匿名
15#
匿名  发表于 2013-1-26 08:51:39
网络对于农民工来说还是太奢侈了
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匿名
16#
匿名  发表于 2013-1-27 21:54:38
年年春运年年难,这场具有中国特色的人口大迁移,一向是铁道部门的年度大考,如何破解“一票难求”、社会治安、管理体制等诸多问题,考验着有关部门的管理智慧。
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匿名
17#
匿名  发表于 2013-1-26 23:24:12
回家的路为什么这样漫长!
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匿名
18#
匿名  发表于 2013-1-26 21:08:49
虽说动车节省了点时间,可想想上车前下车后的倒车折腾,不光钱遭罪,人更遭罪。
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匿名
19#
匿名  发表于 2013-1-26 21:07:16
铁道部关整虚的,不来实的,永远解决不了一票难求。
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匿名
20#
匿名  发表于 2013-1-26 21:05:23
谁不知道部门里有“内需”、“特供”,先下手为强是硬道理大法宝,再加上黄牛党的神通广大,早已与铁路共荣华同命运,车票的二级批零经营,谁能奈何?从大处想,似乎是供需矛盾的表现,偏偏又在畸形发展。号称共和国长子的铁路,从投资、经营到价格,无不垄断独行,成千上万亿元的高铁建设不知考虑了多少国情民生,为了少数新贵的享受和风光,宁愿高投入高速度高亏损,也不愿做大常规运力卖给漂泊者一张站票!
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