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早在上世纪九十年代，清远一段过境的一级公路修成，然而投资几十个亿的大工程，不到几年全程破损，速建速毁的豆腐渣工程啊！
凡是节假日从广州到清远，从清远回广州，在清远大桥或收费站处，堵车已成常态，对此微言网多次发声。近日从湖南境内一进入清远市，往右去广州方向赫然一个大坑，用来分离车流的红绿柱子警示牌也已破损，似乎可有可无。如果后面的车辆没看见或者引起错觉，行车稍微快一点，就会发生急刹车，很可能造成交通事故。当时百度地图导航提示前方大堵车，不待二分钟就开始走走停停，绿灯一闪闪，各方车辆互不相让，一路不见交警。见有的车走辅道，我也尾随而行，拐到往四会的方向。这处也是走走停停，前面道路也是车满为患，各不相让，掉头回来再走广州方向，原来是过桥时两车刮擦，彼此指责，导致大堵，如果交警及时赶到，哪有这种情况发生？
前方虚设的红绿灯
清远原属于广州郊区县，上世纪八十年代末成为单列市，国家赋予了清远更多的权力，时代提供了机遇，社会寄予了厚望，期待清远早日成为一个有作为的大市。二十多年过去了，有变化，但不能起到示范作用，天天喊开放，年年搞招商，处处说变革，可连一个交通瓶颈都解决不了。从湖南的一些地区及粤北的一些车辆经过这里，仍然是目前的交通状况和管理方式，不堵才怪。能否从现实出发科学决策，增修路桥行不行？架个高架桥，瓶颈变通途，车从桥上经过，人在车上欣赏清远好风光，何乐不为？现在连你自己清远人行路都难，清远怎么走向世界？
当今全中国信息高速，经济高速，交通高速，变化高速，不至于“高速”到了清远便减档慢行吧！
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发表于 2017-5-12 10:43:18
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