曾经风光无限的互联网大佬贾跃亭,如今却面临着"造车梦"彻底破灭的悲惨结局。这位在中国负债累累、"跑路"美国的企业家,历经28年创业路、10年造车路,终究难逃"闹剧"收场的命运。 贾跃亭的造车"豪赌" 2017年,乐视危机爆发,贾跃亭选择离开中国,前往美国开启新的创业征程。他将赌注押在了电动汽车这片"蓝海"市场,成立法拉第未来(FF)公司,试图通过造车重振事业。2021年7月,FF通过借壳方式登陆纳斯达克,一度市值高达60亿美元,贾跃亭的造车梦似乎触手可及。 然而,好景不长。FF在资金、技术、管理等方面接连遭遇难题,股价持续下跌,市值不断缩水。截至2022年5月6日,FF股价已降至0.041美元,市值仅剩176.2万美元,相比巅峰时期暴跌超过99%。430亿元人民币的市值,如今已灰飞烟灭。FF先后收到纳斯达克的退市警告和不合规通知,或将很快退市。 难解的债务困局 贾跃亭在中国的债务问题,一直是其难以摆脱的梦魇。据不完全统计,贾跃亭在国内的债务高达数百亿元。尽管他声称已偿还100多亿美元债务,但在中国法律体系下的债务仍未得到妥善解决。 作为曾经的互联网明星企业家,贾跃亭的信用和声誉受到严重质疑。他在美国申请个人破产保护,试图重组债务,但这一举措引发了国内债权人的不满。贾跃亭虽否认只偿还国外债务而漠视国内债权人利益的说法,但外界对其还债诚信仍存疑虑。FF的破产,无疑将使贾跃亭偿债之路更加艰难。 重振乏力的贾跃亭 28年创业路,历尽波澜起伏,贾跃亭终究难逃"造车梦碎"的结局。回顾贾跃亭的创业历程,他似乎总是在重复着相似的剧本:高举理想大旗、规划宏伟蓝图,但在执行过程中却频频受挫,最终陷入财务和信任危机。从乐视到FF,贾跃亭难以摆脱"惊心动魄"的创业轨迹。 如今,贾跃亭的造车梦即将破灭,FF面临退市边缘,430亿市值化为乌有。这位昔日的互联网大佬,能否再度崛起,恐怕要打上一个巨大的问号。 来源:金融界 |
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