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家离机场近有错吗?排队上了出租车,竟被一路骂回家?

2023-3-18 16:32| 发布者: 微言网编辑部| 查看: 190| 评论: 0

摘要: 家离机场近有错吗?排队上了出租车,竟被一路骂回家?一家5口人开开心心旅游回到上海后从虹桥机场打了两辆车回家旅程的最后一段路却遭遇了极度不愉快一辆车费价格翻番另一辆的驾驶员一路粗口甚至“差点动手打人”排4 ...

家离机场近有错吗?排队上了出租车,竟被一路骂回家?

一家5口人开开心心旅游回到上海后

从虹桥机场打了两辆车回家

旅程的最后一段路

却遭遇了极度不愉快

一辆车费价格翻番

另一辆的驾驶员一路粗口

甚至“差点动手打人”

排4个小时队却接“短差”

司机绕路、怨声不断

3月11日晚上,梅先生一家5口人从海南乘坐飞机回到上海。在虹桥国际机场T2航站楼,一家人分别乘坐两辆出租车回家,梅先生家在吴宝路580弄广达新苑小区,地图显示,距离虹桥机场5公里不到,根据百度地图推荐的路线,打车回家用时16分钟,花费为约21元。

百度地图推荐的回家路线,总长度为4.7公里

梅先生和女婿共同上了一辆出租车,但是一上车,就听到驾驶员嘴里埋怨嘟囔:自己排了4个多小时的队,却接到这么一笔“短差”。

两人没有理会驾驶员,没想到,出租车却径直行驶上了外环高速。梅先生知道,机场回家的路没有理由从外环高速绕行,于是他向驾驶员提出异议,但对方称前面路堵,所以要走这条路。

根据百度地图显示,外环高速位于回家之路很远的地方 采访对象供图(下同)

最终,这段回家路的路程和花费都比百度地图预计的多了一倍以上:行驶里程13公里,车费45元。

而梅先生的妻子刘女士和女儿、以及6岁的外孙女乘坐的另一辆车,则更为“惊险”。

一行3人乘坐的蓝色出租车,没有绕路,最终比梅先生早了6分钟到达目的地,车费为26元,但从上车就开始听驾驶员一路骂粗话,理由和前一辆车的司机一样:排了4个多小时的队,接到的却是“短差”。

此外,车到达小区门口的时候,即使刘女士喊停,驾驶员却不管不顾仍然往前开,一直开到百米外才停下来,还辩称“没听到”。三人下车之后,驾驶员恶狠狠地把发票扯下,扔出车窗。刘女士与其理论,对方竟气势汹汹下车,“好像要打人”。刘女士和女儿赶紧护住6岁的孩子,不再理会驾驶员。

虽然发票已经被风吹走,但通过手机付款的交易记录,还是找到了这辆出租车的车号,而刘女士的女儿也在路上偷偷记下了驾驶员的服务卡号,把线索提供给了记者。

全额退款、停岗培训!

3月15日,记者分别联系了梅先生一家乘坐的两辆出租车公司,一家的工作人员反馈,已向当事出租车驾驶员了解了情况,驾驶员称自己“开错了路”,导致绕路到了外环高速。之后公司向乘客表达歉意,全额退款。

另一家公司工作人员向记者表示,已经将刘女士遇到的情况记录下来,会给乘客和媒体答复。3月16日,公司反馈,已经对当事驾驶员作出停岗培训的处罚,并取得了刘女士谅解。

上海市交通委执法总队再次提醒广大市民朋友:在出行途中,如遇到出租车驾驶员拒载、议价、绕道或多收费时,可通过手机录音、摄像、拍照等方式,准确记录驾驶员特征、车辆特征、准营运信息,事后通过12345市民服务热线进行投诉维权,市交通委执法总队对此也将继续秉持零容忍的态度,发现一起,查处一起。

家里离机场近有错吗?

不少网友分享

自己也曾有过被出租车司机

吐槽和抱怨的烦心经历

但也有不少网友

表示理解驾驶员:

排队4小时车费21元

难免有情绪

那么如果家里离机场近

需要打车的乘客该怎么办?

有网友给出小提示:

可以先出站再打车

也有网友建议机场方面

可以为出租车设置

长、短途两条排队队伍

机场打车的潜规则,怎么破

道路通畅的情况下,浦东机场打车到人民广场165元,到川沙约50元,差价115元;虹桥机场打车到人民广场63元,到较近的七宝约25元,差价38元。同样排队,接到路程不同的乘客,对司机产生的收益影响差异甚大。

而网友建议的设置长短途打车点,已经有类似实践。据了解,目前浦东机场为照顾短距离运送的出租车会发放“短途票”,出租车司机在回到机场后不必重新排队即可承接新的业务。

“短途”的界定有两个条件:

1.目的地距机场不超过22公里

2.司机到达目的地后返回机场的时间不得超过1小时

事实上,十多年前,虹桥机场也曾采取过类似的措施,把候车客人分为长途和短途,长途在长途区排队,短途在短途区排队,有的车队专做短途生意。但目前,虹桥机场出租车等候不分长短途。一种解释是,虹桥T2投入使用后,离市区更远,“超短途”的可能性变低了。但不少“短差”乘客还是在上车后感到,尽管司机嘴上没说什么,车上满满都是“低气压”。

出租车行业是所在城市的服务窗口,上海出租车的司机们更一度是上海的骄傲。希望出租车公司加强培训,提高驾驶员的职业素养,让出租车这张城市名片继续闪耀。机场方面则应通过大数据、互联网等技术手段优化排队管理,减少出租车司机的排队负担,让机场的出租车运行更加通畅、合理、有序。

来源:上海新闻广播综合自新闻坊、新民晚报、上观新闻、网友评论


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