互联网裁员潮持续：阿里N+3，理想汽车毁约，校招生毕业即失业

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最近几个月，各大互联网公司展开了“击鼓传花式”裁员，从爱奇艺、腾讯、京东、到百度、B站、阿里巴巴、有赞，无论是巨无霸的千亿市值巨头，还是垂直细分领域的独角兽企业，都未能幸免。

近日，阿里巴巴被证实N+3裁员，造车新势力理想汽车也因“业务调整”“火线”解约校招生。要知道，在今年高校毕业生规模预计有1076万人，规模和增量均创历史新高。在此背景下，“求职潮”遭遇“裁员潮”，原本就不容乐观的就业形势更添阴霾。

互联网大厂“裁员潮”已持续5个月，招聘需求减36%

5月18日，互联网招聘平台拉勾招聘发布《2022疫情期间上海人才趋势报告》（以下简称报告）显示，在疫情围困、业态疲软、消费不振、国家反垄断防止互联网资本无序扩张等多重因素叠加下，迅猛增长的互联网行业迎来“急刹”，从 2021年底开始很多互联网大厂进入裁员潮。

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报告数据显示，2022年1月招聘需求同比减少36%，2022年春节后（同年2月），企业招聘需求回缓，同比增长16%，3、4月因疫情反弹、多点爆发，未迎来原本的“金三银四”招聘旺季，全国招聘需求月均减少36%。其中，成都人才求职活跃度受疫情影最小，北京上海最为严重。4月上海因疫情影响，48%的候选人暂停换工作计划。

从2021年12 月开始，拉勾网上处于“离职”状态的用户数量不断增加。至 2022 年3月，超276万用户处在待业状态，比去年同期增长了 2.1%。这些人主要来自北京（15.1%）、深圳（10.6%）、广州（10.1%）、上海（9.6%）、成都（8.3%），重点分布在消费生活、游戏、人工智能这三个行业。

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除了互联网行业的离职人，2022 年春季，被 " 双减 " 到近乎消失的教育培训行业和处于下行周期的房地产行业，都出现了裁员、人才的外溢。除原工作所处行业外，不少求职者也都溢出到了互联网。

不过，互联网“ 裁员潮”也没有想象中的可怕，只是目前整个行业的招聘规模增长在低位，而“离职”人员同比增加。各大公司一边冻结HC，一边也在筹备对现有人员“换血”。互联网公司留人和招聘，已经从行业高增长期的规模优先，千金买骨式的 " 抢人 "，到如今对每个员工的平均产值精打细算。

比如，在2019 年，只要你是名校毕业+大厂实习经历，简历就轻松出圈。如今，可能还要叠加更多的项目经历，而且薪水和工作强度、成长空间，也未必让人满意。因此，如今越来越多的清北等名校毕业生的就业首选变成了“公务员”。

阿里今年频繁被曝裁员：N+3赔偿，炒房团紧张

继B站、百度之后，阿里巴巴裁员的消息今年也不断传出。

3月被曝出将裁员30%涉及MMC（社区电商）、飞猪等业务；5月份，阿里旗下钉钉被曝出将裁员30%，阿里旗下全球速卖通俄罗斯公司也被曝出裁员40%。针对裁员传闻，阿里尚未置评。不过，知情人士称钉钉和全球速卖通俄罗斯公司实际裁员比例为10%。

上周，阿里园区会议室被锁，就有谣言传出是为了大规模裁员进行沟通而定。但据内部人士事后澄清，会议室被锁只是正常地进行疫情消杀，原是闹了个大乌龙。

不过，阿里裁员的传闻并没有停止，反而愈演愈烈。

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在职场社交平台脉脉上，有阿里巴巴员工不断曝光裁员，看来阿里大裁员确有其事。据阿里巴巴员工所说，阿里这一波大裁员给到的赔偿金可以达到N+3，算是比较到位。还有网友爆料自己被裁，有刚去阿里两年的员工，也有已经呆了6年左右的员工，但职级多在P7左右。

另外，据微博科技大V多方求证，目前确认阿里裁员是给了n+3，“其他差不多都是假的”。

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所谓的假消息，就是之前在网络上流传的“阿里裁员被余杭叫停”一事。据传阿里裁员导致杭州炒房团紧张万分，他们担心阿里裁员的消息会导致潜在的购房者等着捡漏，都不出手接盘，因而放出假消息。

小鹏汽车被曝变相裁员 20余名应届生遭毁约

除了互联网大厂裁员，两大造车新势力近日的裁员消息也引发关注。

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近日，有网友在脉脉上爆料：理想汽车将在今年第二季度裁员15%，采用末尾淘汰制度。同时 据实名认证的员工在脉脉透露，目前小鹏汽车已开始今年的第二波人员优化。

据该网友透露：“裁员计划已经写入创始人李想的OKR，目前公司正在盘点人力成本和工时阶段，从下个月开始每个人的工时会按照从高到低排序，谁排最后直接淘汰。”

不过，这一消息被理想汽车方面否认。理想汽车给出的说法是，近期公司进行了业务调整，与摄像头自研和内部系统的相关岗位目前被关闭，涉及部分今年尚未入职的校招生伙伴。理想方面提供了调岗选择和解约赔偿的方案。据悉，P4职级的应届生多通知要转岗，P3职级的则基本面临解约选择。

5月18日，广州的大四学生王同学向媒体反映，他去年通过校招获得了小鹏汽车发放的offer。随后与该公司签署了就业协议，今年5月，公司HR称因为业务调整，不能提供就业岗位。王同学称，小鹏公司为学生提供5000元补偿，和他一样被毁约的学生有20多名。目前校招已经基本结束，很多被毁约的同学都找不到工作，毕业即失业！

哈尔滨应届毕业生陈峰回忆说，理想汽车的HR近日通知自己“岗位取消、解除三方协议”时，并没有提供调岗机会。南京大学毕业生柯瑞的遭遇与陈峰一样，他们应聘的也是自动驾驶智能硬件部门，负责车辆传感器的研发。

有消息人士表示，理想汽车裁员的消息在今年4月初就被曝出，原因是公司业务受到疫情影响，至于未入职的应届生成了重灾区则是由于毁约应届生成本低，赔偿少。

除理想汽车外，同为新能源行业头部的小鹏汽车也在进行人员优化。

据实名认证的员工在脉脉透露，目前小鹏汽车已开始今年的第二波人员优化。 值得一提的是，今年2月，小鹏汽车也被曝出正在裁员的消息。部分小鹏汽车内部员工在某招聘社交平台上留言称：“最近内部很动荡，部门正在调整中，部分部门的裁员比例达30%~50%。”但上述消息的真实性并未得到小鹏汽车方面确认。

新能源行业这么火，为什么还要裁员？据统计，2022年新能源发电、新能源汽车的职位量增速分别达到了451%和365%。有脉脉网友认为：目前，新能源行业仍处于烧钱阶段，每卖一辆车都是在倒贴钱，高额的研发费用和人力成本必须“内部刹车”。

疫情肆虐+失业率高企，今年高校毕业生规模预计1076万

新冠疫情肆虐两年多来，深刻影响着实体经济和就业形势。

5月16日，国家统计局发布数据显示，4月份全国城镇调查失业率上升0.3个百分点至6.1%，创2020年3月以来新高。而年轻人的就业问题最突出，16岁-24岁人口调查失业率明显高于总体6.1%的水平，4月录得18.2%，较上月上升2.2个百分点，创有历史数据以来最高！

疫情之下，就业难，但今年高校毕业生数量却首次超过千万人，创下历史新高。当前高校毕业生就业形势依然严峻复杂。

根据教育部通报，2022届高校毕业生规模预计1076万人，同比增加167万，规模和增量均创历史新高。

教育部高校学生司司长王辉指出，当前高校毕业生就业面临困难和挑战。

具体来说，当前我国经济发展面临需求收缩、供给冲击、预期转弱三重压力，这些压力会对就业产生影响。疫情对就业的影响仍在持续，当前部分行业和企业生产经营还未恢复到疫情前水平。就业市场用人需求还存在不确定性，部分中小企业扩大吸纳就业的能力下降，散发疫情对校园招聘活动产生不利影响。此外，就业的结构性矛盾尚未得到根本缓解。存在“就业难”与“招人难”并存的现象，不同专业、行业和地区间用人需求差异较大。

综合时代财经、中青报、教育部网站、统计局、网经社等