深圳机场年旅客吞吐量突破5000万 迈入全球最繁忙机场行列

年旅客吞吐量突破5000万，国际旅客吞吐量突破500万

深圳机场“展翅高飞”迈入全球最繁忙机场行列

作为城市窗口和第一会客厅，深圳机场积极践行“真情服务”。

深圳机场年旅客吞吐量突破5000万人次，国际航空枢纽建设取得新成效。

大鹏一日同风起，扶摇直上九万里。

12月18日，深圳机场在航站楼举行了以“从心出发连通世界”为主题的发布活动，庆祝深圳机场年旅客吞吐量突破5000万人次、年国际旅客吞吐量突破500万人次，正式跻身全球最繁忙大型机场行列。

这代表着深圳这座年轻城市的吸引力，代表着深圳机场服务城市发展的能力。作为改革开放的“窗口”，经过四十年的发展，深圳从一个边陲小县城，发展成现代化国际化大都市，创造了举世瞩目的“深圳速度”。深圳机场也实现了从无到有、从小到大、从大到强的转变，搭建起连通国内外180个城市的航空网络，年旅客吞吐量突破5000万人次，国际旅客吞吐量突破500万客，货运各项业务排名全球前30位。

这代表着深圳机场迈入全球最繁忙大型机场行列，代表着深圳扩大开放和融入世界的梦想。抓住粤港澳大湾区和深圳建设中国特色社会主义先行示范区“双区驱动”的历史机遇，深圳机场正在加快建设高水平、高质量国际航空枢纽，推进客货运“比翼齐飞”，提升旅客智慧乘机体验，架起深圳与全球中心城市的“空中桥梁”，打造迎接国内外旅客的“城市第一会客厅”，助力粤港澳大湾区和先行示范区建设。

“同一个空港，同一个梦想”。逐梦而起新航程，已经加速起飞，直冲云霄。

机场城市“比翼齐飞” 客货运输双双跻身全球30强

“经常从深圳机场坐飞机出差，祝贺深圳机场年客流吞吐量突破5000万！”乘坐深航航班的孟女士，成为深圳机场今年第5000万名旅客。“深圳机场的发展远远超出了我们的设想，在民航界创造了一个快速发展的奇迹。”王军功是民航深圳监管局党委副书记，他见证了深圳机场的发展壮大。他认为，深圳机场年旅客吞吐量突破5000万人次，这是深圳民航界的一件大喜事。

经济特区成立之初，深圳就开始规划建设机场。1988年12月28日，深圳机场奠基。1991年10月12日，深圳机场正式通航，通航首年旅客吞吐量就突破100万人次，展现了特区澎湃活力。1996年，深圳机场跻身全国第四大机场。此后一段时间内，依托深圳经济社会快速发展和机场良好的区位优势，深圳机场客货业务保持快速增长。2003年，深圳机场年旅客吞吐量超过1000万人次。2007年，深圳机场年旅客吞吐量超过了2000万人次。2013年，深圳机场新航站楼启用，迈入“大飞行区、大航站区”运行时代，当年年旅客吞吐量超过了3000万人次。2016年，国家“十三五”规划提出加快深圳国际航空枢纽建设，当年深圳机场年旅客吞吐量迅速突破了4000万人次。

近两年，深圳机场年旅客吞吐量保持快速增长，增速在内地前十大机场中位居前列。2019年深圳机场年旅客吞吐量突破5000万人次，全年旅客吞吐量预计超过5200万人次。此次旅客量实现千万级突破，标志着深圳国际航空枢纽建设步入新阶段，正式迈入全球最繁忙大型机场行列，也是2013年转场以来，深圳机场六年间实现的客流千万级“三级跳”。

5000万是一个沉甸甸的数字，代表着深圳的城市活力和机场的保障能力，今年深圳机场客运排名将首次跻身全球机场前30强。在客运业务快速发展的同时，深圳机场货运吞吐量也持续快速增长，年货运吞吐量已经超过120万吨，已经连续多年跻身全球机场前30位。

“深圳机场之所以能够快速发展，与深圳城市经济发展快密不可分。”深圳大学经济学院当代金融研究所所长国世平告诉记者，深圳外向型经济特征明显，商贸往来辐射全国及世界各个国家，同时居民收入水平高，形成了境内外旅游的消费习惯。他表示，城市的发展为深圳机场带来了旺盛的市场需求，机场国际国内航线网络的不断完善也反过来助推了城市发展，两者形成良性循环。统计数据显示，通航28年来，深圳机场累计运送旅客超过5.6亿人次，为城市的发展插上了腾飞的翅膀。

国际航线连通五大洲60城 拉近深圳和世界的距离

年旅客吞吐量即是衡量一座民航机场服务保障能力的指标，更是一个地区经济活跃度的风向标。在深圳机场年旅客吞吐量突破5000万人次的同时，深圳机场年国际旅客吞吐量也突破了500万人次。准备乘坐海航航班前往布里斯班的姜先生就是今年深圳机场第500万位国际旅客，“深圳机场国际航线越来越多，从深圳机场出国旅游出差很方便。”

年旅客吞吐量突破5000万人次，特别是国际旅客吞吐量突破500万人次，会给深圳乃至粤港澳大湾区的发展带来哪些影响？

作为经济特区的窗口，通航两年后的1993年，深圳机场升级为国际机场，深圳－新加坡称为深圳机场首条国际航线。特别是在2016年以后，深圳机场国际业务发展驶入快车道，国际旅客量快速增长成为最近两三年发展的最大亮点。

2016年至2019年，深圳机场平均每年新开10条以上国际客运航线，国际旅客吞吐量更是连续多年保持30％以上的增幅，增速位居国内机场第一。今年前11个月，深圳机场加密的国际客运航线就达到18条，继5月底实现国际客运航线通达全球50城的突破后，年内国际客运航线通航城市将达到60个。

一条条连通国内外的“空中桥梁”，为城市发展带来源源不断的新动力。国际航线网络的丰富带来了国际化的营商环境，为深圳的企业“走出去”提供便利，也为外商来深投资合作提供了更多便利，更吸引一批具有国际视野的人才来深安居创业。统计数据显示，深圳机场国际航线网络已经覆盖欧美澳亚非五大洲，其中洲际航线通航城市接近20个，包括伦敦、巴黎、洛杉矶、法兰克福、莫斯科等国际交通枢纽城市和全球产业中心城市，这与深圳城市产业结构高度契合，有助于加强深圳与全球主要经济、科技、创新中心的经贸往来。

深圳机场集团党委书记、董事长郑红波表示，站在5000万和500万的新起点，作为深圳的城市门户和窗口，深圳机场对于城市最重要的功能就是服务大局，首先是服务国家战略，主动服务和融入国家“一带一路”、“民航强国”、粤港澳大湾区建设和深圳建设社会主义先行示范区等发展战略；二是服务城市发展，提升城市对外辐射能力，为生产要素的快速便捷流动提供保障，更好地支撑深圳建设社会主义先行示范区和现代化国际化创新型城市；三是服务大众出行，随着深圳经济水平不断提升，航空出行需求增长迅速，民航为旅客提供了更加便捷、高效、优质的出行服务。

抓住“双区驱动”重大历史机遇 飞得更高更远更好

年旅客吞吐量突破5000万人次，深圳机场迈入全球最繁忙机场行列，未来将如何发展？

今年年初，《粤港澳大湾区发展规划纲要》正式公布。8月18日，《中共中央国务院关于支持深圳建设中国特色社会主义先行示范区的意见》公布。两大国家战略为深圳的发展带来了新机遇，为深圳国际航空枢纽建设提供政策支持，为深圳机场未来的发展指明了方向。国世平建议，深圳要抓住“双区”战略机遇谋求发展，要加快国际航空枢纽建设，进一步完善国内外航线网络，在发展好客运业务的同时提升货运物流业务的发展。“深圳是经济中心、科技中心和物流中心，深圳机场要抓住双区驱动战略机遇，加快形成国内客运、国际客运和货运运输三驾马车齐头并进的新局面。”

郑红波表示，深圳机场将认真落实中央、省、市的战略部署，全力加快高水平、高质量国际航空枢纽建设，助力粤港澳大湾区发展和深圳先行示范区建设。

据了解，未来深圳机场将坚持客货并举，全面加快产城融合，大力发展临空经济，实施“客、货、城、人、智”五大战略，发挥好城市动力源作用。持续完善国内外航线网络，加密现有航线网络，开拓更多与深圳产业关联度高的国际航线，开辟“一代一路”沿线友好城市国际航线。完善基础设施建设，全力加快三跑道、卫星厅和T4航站楼规划建设，提升服务保障能力。加快未来机场建设，推进更多新技术、新设备在深圳机场的应用，不断提升旅客智慧乘机新体验，全面提升航空服务品质。此外，还将积极推进空地、空海、空铁多式联运，在基础设施互联互通上助力粤港澳大湾区发展和世界级机场群建设，提升区域协同发展水平。

深圳机场已经出台新的发展规划，到2022年，旅客吞吐量达到6000万人次，货邮吞吐量达到136万吨，客货运通航城市达到220个；到2025年，旅客吞吐量达到7000万人次，货邮吞吐量达到180万吨，客货运通航城市达到230个以上；到2030年，旅客吞吐量达到8000万人次，货邮吞吐量达到230万吨，客货运通航城市达到280个，建成粤港澳大湾区世界级机场群重要的核心机场、“一带一路”建设中更具辐射力的国际航空枢纽。

5000万和500万是一个新起点，是飞得更高更远更好的梦想，是更高效的管理和更密切的协作……“同一个空港、同一个梦想”，深圳机场未来发展充满期待。

汇聚合力擦亮特区窗口“名片”

深圳机场航班放行正常率创历史新高

这两年，旅客在深圳机场乘机，除了能感受到机场业务的繁忙和航线增多带来的便利，另一个明显的感受就是，航班越来越准点了。统计数据显示，截至今年11月，深圳机场首次实现了连续15个月航班放行正常率超过80%，达到近年最优水平。在这背后，正是深圳机场倡导践行“同一个空港，同一个梦想”发展理念带来的转变。

航班运行保障涉及到几十个环节，提升航班放行正常率，需要深圳机场以及空管、航空公司等单位高效协同，密切配合。今年7月，深圳机场运行协调管理委员会正式升级，进一步强化了机场与各驻场单位、航空公司在航班生产运行中的协同联动。最新数据显示，深圳机场今年10月和11月航班放行正常率双双超过90%，位居国内大型机场前列。

民航深圳监管局党委副书记王军功表示，运管委升级后带来的成效，是“同一个空港，同一个梦想”理念深入人心的具体体现。“在这个新理念的引领下，这两年深圳空港‘一盘棋’的格局已基本形成，发生的变化是翻天覆地、全方位的。”

理念之变还体现在机场服务管理中。近年来，深圳机场积极践行“真情服务”，将以人民为中心的发展思想落实到服务各环节，聚焦用户视角打造精品服务。按照民航局“九项便民措施”要求，深圳机场在国内机场率先实现了“同城同质同价”，彻底解决了旅客关心的“一碗面、一盒饼、一瓶水”的价格问题，同时在国内率先推出差异化安检、个性化安检通道、专用网约车通道，启用深圳市面积最大、国内机场功能设施最完善的“旗舰式”母婴室，推出“悠享候机空间”“行李大使”“全流程爱心服务”等精品示范服务项目，多方面提升旅客体验、满足不同旅客群体个性化需求，有些还成为了“网红服务”。

深圳机场连续多年被评为“深圳市顾客满意明星单位”，今年更成为全市唯一连续两年获得“深圳市优质服务示范单位”的企业，全球服务质量排名不断上升，最高位居全球第11位。

数字化转型引领“智慧机场”建设

深圳机场成全国“最聪明”机场

有人这样评价深圳机场，“全国最‘聪明’的机场”。近年来，智慧机场建设给深圳机场运行、服务等各方面带来的“智”变，成为机场发展品质之变的一大亮点。

面对业务的快速发展、保障资源的日趋紧张，2017年以来，深圳机场以加入IATA（国际航空运输协会）“未来机场”项目为契机，携手华为在行业内率先开启数字化转型，启动智慧机场建设，分两期规划近100个智慧化项目，形成了机场安全“一张网”、运行“一张图”、服务“一条线”的新模式，通过智慧化手段挖潜，提升机场运行和服务品质。

目前包括人工智能、视频分析、物联网、大数据等新ICT技术均已应用在深圳机场的运行和服务中。以国内率先上线的机位资源智能分配系统为例，通过AI算法，系统可实现机位自动化、智能化分配，每天抵离深圳机场的千余架次航班，机位分配耗时由原先的4小时缩短至1分钟，航班靠桥率更进一步提升。仅此一项，每年就能让上百万旅客在深圳机场享受近机位出行的便利。

结合商务旅客占比大、对出行便捷性要求高的特点，深圳机场为旅客打造“服务一条线”的便捷化、智慧化体验。深圳机场在国内机场中率先推出智能化安检、临时电子乘机证明等智慧服务项目，并在全国得到推广。今年以来，深圳机场又启用了智能安检通道、登机口自助设备，全面实现了全流程无感自助服务。其中，国内登机口自助设备覆盖率已达100%，并全部实现了刷脸登机，“一张脸走遍机场”的全新体验在深圳机场已成为现实。

日前，民航中南地区管理局发布了《关于支持深圳机场建设智慧机场先行示范的指导意见》，明确了深圳机场创立“智慧机场标杆”、打造“新技术应用高地”的发展定位，并提出到2030年，全面实现数字化与业务的深度融合，智能化达到世界一流水平，建成智慧机场先行示范的建设目标。