“巴铁”圈钱闹剧应该引出一些教训

何琴

7月2日下午，北京市公安局东城分局官方微博“平安东城”通报称，有投资人举报北京华赢凯来资产管理有限公司从事非法集资活动，警方在6月末先后将白某等32名犯罪嫌疑人抓获归案，并依法刑事拘留。媒体确认，白某即华赢凯来和巴铁科技发展有限公司实际控制人、自称“巴铁之父”的白志明。

这只早被预测要落地的靴子，现在终于落地了。

作为一种技术设想或发明，“巴铁”诞生于2010年，名曰立体快巴。因其旨在化解城市拥堵，而且构思颇为奇特，当年即引起了关注，人们对其创新性给予了肯定，同时也提出了很多质疑：下方车辆限高和视野如何解决？怎么在复杂的路况中变道和转弯？要让这样一个庞然大物通行，势必需要全面改造道路和其他一些基础设施，又需要多大的成本？……就是在这样的质疑声中，立体快巴话题热闹了一阵很快归于沉寂。

相隔6年之后，立体快巴换了一个马甲，改称“巴铁”，再次进入公众视野。虽然改了名，但当年舆论普遍质疑的几个问题一个也没有化解，然而这还不是问题的关键，重要的是，此次亮相的巴铁，身后伴随着同时启动的理财项目。通常而言，一个被论证为具备可行性的项目也可能因为资金难题而需要融资，但身处质疑声浪中的巴铁项目尚在试验，距离应用更遥遥无期，公司就开始发行百万元起投的私募基金，并承诺很高的年化收益率，显然，这里的套路和一般正常的项目融资是不一样的，幕后运作者似乎并不是为了这个项目而找钱，而是先有了圈钱的动机，然后相中了巴铁这个项目。怎么观察巴铁这个项目都只是一个工具而已。

对广大投资人来说，更不幸的事情还在后面：媒体调查证实，巴铁关联公司黑幕重重，旗下P2P平台存自融嫌疑。早在2015年10月，在北京市银、证、保、金融局等政府机构联合举办的金博会上，华赢凯来的名字还被列上了禁止进入的黑名单中，而排在该名单第一位的就是“e租宝”的母公司钰诚集团。

到了这个时候，除了巴铁关联公司雇佣的网络水军，相信几乎所有人都猜到了现在公安部门所宣布的这样一个结果，它也意味着一些投资者很可能因为巴铁损失惨重。

技术上基本不具备可行性，关于巴铁，这应该是一个基于常识即可得出的答案。既然如此，众多的投资者缘何入彀？像许多类似骗局一样，贪欲压倒了常识导致人们很难做出理性的判断，自然是一个重要因素。除此之外，应该还有另外一些思考的角度。

首先幕后运作者的炒作手段十分高明。无论如何，巴铁的构想即使可行，也只是一个技术，而事实是，为了炒红巴铁这个概念，运作者在其中注入了很多技术之外的元素。其次，地方政府在其中扮演的角色起到了为巴铁“加持”的作用。实际上，近两年巴铁公司出现在公众视野中多是与某地政府签订合作协议，河南周口市政府官网更发布消息称，巴铁是“通过两年多的努力招商，多次对接洽谈，成功引进的一个投资超百亿元”的项目，协议签订后“中国第一家巴铁研发及生产基地将落户周口，而世界第一辆巴铁将在周口诞生”。地方政府的这种作用也许政府自身未必清楚，但在运作者那里肯定了然，否则在回应舆论关于圈钱的质疑时也不会总拿自己与政府的协议作为挡箭牌。这样一种格局，会对投资者带来什么样的影响应该不言而喻。

巴铁的靴子终于落地，有论者从中发掘了一个“民科”的议题，实际上巴铁从一个构想开始到演变成今天的圈钱闹剧，与所谓“民科”关系甚微。无论“民科”还是专业科班，技术上的任何构想和尝试都不应该阻断，也无法要求所有构想和尝试都一定成功，只是不能允许扛着科技的招牌招摇撞骗。如何做到这一点，巴铁圈钱闹剧之后，需要引出一些教训。