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北京的士，你好？
6月初，笔者应朋友之需相约去北京到最高法院、公安部等部门求询公民维权相关法律。在诺大京城办事，为图方便只有首选街头的士解决交通问题，整日里实践着时间、速度和距离的转换题，更多的考虑无非是办事效率，必须忽略昂贵的交通成本。然而，这一次笔者又亲历了有“钱”难租车，有车不载人的囧事，重见了首都的士的“牛气”。
6月8日事毕，傍晚时分，我们一行四人按计划去二七路请接一位在原铁道部工作的老领导，到莲花路的毛家饭店共进晚餐。接到领导时，因车座有限，我让他们先走，自己另行租车。当时虽是芒种已过夏日将至，但北京还是依然低温，加上霏霏细雨，衣服半湿，自是寒冷。我顾不了多想，只望有车快来。过十几分钟不能如愿，只好走到复兴门外大街处，还是没要到的士。放眼对面是光大大厦，心想应该有车，于是过天桥来到大厦门前。终于看见在真武庙路边有一队清一色出租车，从复兴门外大街或直或拐到真武庙路，一律是“暂停”等待接客的标记。我赶紧趋前，问司机走不走，司机问去哪里，我把地址信息让他看过，他立即用手一指方向，果断表态“不去”，接着补一句“太堵了！”。我不甘失望，一连问了好几辆车，竟是一摸一样的坚决拒绝。我一时无奈，在雨中又冷又急，眼睁睁看见其他去处的客人与司机一拍成交，的士掉头就走，干脆利落，一一绝尘（情）而去！我只好留下他（它）们的车号以作纪念：京BN1146、京BM1926、京BK8061、京BN0268。
望断“生意不成”的的士，再看时间已到18：35，朋友几番电话从饭店催来，心中不觉是少有的焦躁。幸好又来了一辆BR7640的的士，此车并没亮着让人期待不过的“暂停”，我想这下好了。便靠近车窗示意用车，并指出莲花路方向，司机连忙表示还算“委婉”而“客气”的推却：我家有急事。大意可能是没有时间，我只有被迫理解，谁知未过一分钟，那车便让上一位客人，加速消失在另一方向的道上，立马忘记了“家有急事”！
雨仍在下，心中不知不觉生出的“火”抵挡不住身上和周边的寒意。看见一辆辆的士来了去、去了来，想想领导和朋友在饭店的停候，突然有一种被伟大首都遗弃的感觉。为求速达，我鼓足勇气拦住一台“暂停”的士，鬼使神差一般对司机说我认识市交通执法大队的领导，司机似乎见惯这类“蒙”的伎俩，毫不理会我的虚假和窘迫，让进一位客人二话不说向着可能非堵的地段飞驰而去。不便也不能久等，更无必要记下更多的让我无法求载的的士车牌，我不无愤恨地徒步向西摸索行走。来到另一条路上，遇到一大姐，她十分同情地告诉我顺路朝前走，左拐直行，走到下一个路口即到要去的饭店。并说，你不要再等，因为不很远，又堵车，的士是不会载你的。至此，我只有想开点，一路小跑，待赶到饭店，大家已干等了一个多小时，看到我水淋淋气呼呼的样子，好一阵热议。
去年到京，笔者不甘沉默，发了篇“北京的士，牛！”的文章，引起了相关部门的关注。此番刘郎再度，未想的士的牛气依旧，除了交通执法多了百余条罚规、车内无烟、的士提价外，的士选择性服务不知是否应该，要是满街的的士只计算速度、时间，仅仅“出租”给金钱和高利，那么离“公益民利”的“距离”有多远？
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发表于 2013-6-14 08:23:24
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发表于 2013-7-23 11:24:33