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文| 徐媛 今早出门上班，很多武汉人看到一则闹心的消息：自2022年4月18日起，武汉轨道交通1号线汉口北站、滠口新城站，2号线航空总部站、宋家岗站、巨龙大道站、盘龙城站、宏图大道站、常青城站、金银潭站，3号线宏图大道站，8号线金潭路站、宏图大道站暂时封闭，恢复运营时间另行通知。 有网友表示，看到这条新闻时，刚坐上地铁不久。这么多地铁站点说封就封，有如重磅炸弹，让人一下子乱了套。如果只是减少车次，还可以多等一等，挤一挤去上班。但列车过站不停，就只能提前下车，临时找寻各种补救措施。尤其这次受影响的大多是2号线上的站点。在武汉，跨区上班是常态，很多人住在盘龙城，到光谷上班，几乎跨越了大半个武汉，全靠地铁2号线缩减通勤时间。现在部分地铁站点关闭，他们得坐公交又转地铁，绕一个大圈才能到达公司，所花的时间远超于平时，中间经历的狼狈和慌乱不言而喻。  资料图打工人上班路上有多折腾，对这一临时出台的政策就有多不满。大家不明白，这样关系到数万人出行的措施，为何不能提前发通告，让人有一点心理缓冲和准备的时间？搞这样的突然袭击，为着急上班的打工人想过吗？如果有人没看到怎么办，有人因此迟到被罚钱、或者错过重要的业务而蒙受损失，这个责任算谁的？ 有人分析说，之所以临时通知，是在与病毒赛跑。现在很多地方核酸采样都是傍晚开始，等到混检结束、检测发现样本有问题，已是凌晨几点。规定出台得这么紧急，这说明背后有很多人在加班加点地工作，才能在第一时间采取应对措施。这种说法不无道理。但问题是，现阶段疫情的发展，是不是到了必须关闭部分地铁站点的程度？如果是的话，封闭几个站点，是不是就能阻止大规模人群的流动，阻断病毒的传播？ 对于武汉地铁的这一通知，不仅武汉人一脸懵圈，旁观者也看得是一头雾水。根据最新数据，4月17日0-24时，武汉新增无症状感染者5例，截至4月17日，目前尚在定点医疗机构治疗的本土确诊4例，尚在集中隔离医学观察的本土无症状感染者128例，属于可控范围内。而且，从4月11日起，武汉要求进站乘坐地铁，必须要有健康码绿码和48小时核酸阴性证明。在全国范围看，这一防控措施已是相当严格。无论是从新增病例数上，还是现有防控的力度，都看不出这次临时关停地铁站点有何重要和迫切，反而弄得人心惶惶，加剧不必要的猜测和恐慌，让人怀疑在这个紧张焦灼早上所承受的代价，是不是值得。  图片来源：视觉中国退一步讲，即便相关部门是为了防疫未雨绸缪，为阻断某个区域的人员流动提前做准备，但率先关闭地铁站点，显然无助于达到这一目的。打工人要生存，不会因为关闭几个地铁站点，就放弃出门上班。企业也要想办法活下去，不会因为员工上班不方便，就决定居家办公或全员休息。地铁部分站点的关停，不仅不能减少人群的流动和聚集，反而把原本地铁承担的大部分运力，一窝蜂地转到公交车和机动车，成倍地制造交通拥堵不说，公交车厢人群的进一步密集，势必会增加疫情传播的风险，恐怕到头来得不偿失，徒让打工人受累。 在一片吐槽声，也有人指责打工人“矫情”，说现在是非常时期，病毒防不胜防，为了迅速扑灭疫情，有时要采用一些非常手段，所以个人平时要多关注自己周边的防疫形势，早做准备。但是个人再怎么关注疫情信息，也不能神机妙算到第二天家门口的地铁站点会关闭，或者去公司的必经之路给封了。而人们生活中最怕的，就是稳定的预期被打破，不知道今天出门要经历什么，不知道自己的生活会变成什么样。表面上，这只是一次政策临时的突然的调整，但破坏的是人们对生活的安全感和掌控感，即便行动上的不便可以忍受，由此产生的心理焦虑也难以消解。 当前，因为病毒极强的传播力，地方防控压力空前巨大，加上有上海前车之鉴，各地严防死守，也是为了更快、更早地阻断病毒，避免规模性反弹。但时刻绷紧防疫这根弦，并不代表要放弃过去坚持的科学和精准防疫的原则，要不断升级常态化的疫情防控手段，哪怕要牺牲正常的经济生活秩序也在所不惜。减少疫情对人们生活生产的干扰，是和防疫同等重要的目标。孤立地关停几个地铁站点，不一定能化解病毒的威胁，但却严重破坏城市的运行，破坏人们对城市的观感，这样的决策是不是合乎理性，市民是不是一定要受这样的折腾，地方需要三思。
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发表于 2022-4-18 18:07:34
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