（原创）“拆了建建了拆”的短命市政工程到底为哪般？

帝国良民

2015年3月20日，河南郑州，为配合农业路高架快速通道施工，该路段沿线投资2000多万元建成5年多的22座BRT快速公交站停运拆除。2015年11月4日，又是郑州一条崭新的路面刚开通几天就被挖掉；耗资800多万元建的人行天桥，刚用5年就被拆除；2015年3月20日，还是郑州，因为又要埋电缆，刚刚打通的华山路再次被挖……市政建设方面频频出现的“短命工程”引来郑州市众多市民痛心和叹息。“短命工程”为何频现？规划怎能被随意更改？颇显任性和浪费的市政建设究竟能不能改改？（北京晨报11月24日）

　　媒体显然将这种极度任性和浪费的败家子式市政工程泛滥成灾归咎于市政规划的不合理，虽然多年以来类似现象被群众深恶痛绝，但那些城市管理者们、那些负责市政建设的官员们似乎一直乐此不疲，你骂你的、我干我的，什么城市规划、什么劳民伤财，官员们都能找到各种只有他们自己相信的理由来不停顿的折腾、乱折腾、瞎折腾。其实如果真的只是城市规划不合理或缺乏远见才造成短命工程频发，那这种浪费最多也只是管理水平问题、或者只是官员缺乏远见、缺乏责任心，总有改善的时候。问题是这种劳民伤财的败家子现象屡禁不绝，恐怕背后还有更多失职渎职甚至腐败的背景，

　　其实有一个最简单的生活常识就能猜测到拆了建建了拆的短命市政工程有多荒唐，如果领导们是花自己的钱干自己家里的事，试问他还会如此瞎折腾吗？领导们家里会三天两头的对装修好的房屋动辄进行破坏性更改或颠覆性的改造吗？恐怕就算领导想瞎折腾，他老婆也不会同意。道理很简单，市政工程是公家的事，花的也是公家的钱，领导们根本就不会心痛；媒体曝光说郑州的市民面对那些短命工程深感“心惊肉疼”，市民当然会心痛，关键是领导不会心痛。如果他们心痛，也就不会出现这么多拆了建建了拆的败家子式短命市政工程，至少他们会汲取教训一步步改进市政规划的管理水平；遗憾的是类似丑恶现象似乎愈演愈烈，就象河南郑州，不但空气污染雾霾超严重，而且城市地下水管爆裂频发的名声在外，如此多的涉及民生的城市管理工作一塌糊涂，却还乐此不疲的热衷于拆了建建了拆的短命市政工程，这不能不让人疑惑，当地的官员到底想干什么？这到底对他们有多少好处？

　　说到好处，那就离不开众所周知的事实，那就是市政工程领域，一直是官员腐败频发的重灾区，尽管如此，由于市政工程几乎成了官员谋取钱财的重要金矿，大多数城市的官员都喜欢亲自抓市政工程建设或者违反纪律干预市政工程建设。类似落马官员的腐败案件早已经证明了其中的猫腻。一方面大上快上市政工程，因为涉及到民生，往往一些重大项目能够成为官员塑造形象工程的政绩工程，甚至好大喜功的政绩观，经常出现地方一把手换人后，继任官员立即否决前任的市政工程并重新打造自己的“重大项目”，浪费公款当然就成了必然，想不浪费都难。另一方面，市政工程从立项、工程预算到招投标，再到工程建设中的费用超标追回预算、最终结算------，其中都有着巨大的利益诱惑，官员心知肚明其中的“好处”，当然不会放弃这块诱人的蛋糕。于是乎，市政工程在权力不受约束的大环境下几乎成了腐败的温床，这也是公众看到“拆了建建了拆的短命市政工程”屡禁不止的内在原因。

　　打着民生的幌子大搞市政工程，甚至不惜违背民意搞拆了建建了拆的短命市政工程，不但影响了市民的正常生活，更浪费了巨额的公共财政资源，甚至滋生出众多腐败案件；这种劳民伤财的勾当，唯一能达到的效果就是提升DGP水平，花钱建设一次、过几年又拆一次、再建一次更豪华的设施，循环往复，市政规划形同扯蛋，但千万不要说这只是领导们在市政规划上缺乏远见，事实是这种任性和浪费的背后，更多的是故意失职渎职，内在因素只可能是腐败。一个真正为国家、为群众利益着想的官员，不可能年复一年的都那么“缺乏远见”，能爬到高位他们都是聪明人，利用公共工程捞钱才是硬道理。

　　既然市政公共工程有着如此巨大的利益诱惑，而且还能够满足官员好大喜功的政绩冲动欲望，何乐而不为？类似郑州这样，城市建设乱七八糟、空气污染全国领先，但官员们还在乐此不疲的热衷于“拆了建建了拆”的短命市政工程，不能仅仅只是群众深感“心惊肉疼”，上级部门应该认真审查，为打虎拍蝇寻找线索。

敢言

郑州官员好意思