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涝灾何时休？
久居深圳宝安，感受较深的是此处的确是一块“丰”水宝地。 一下暴雨，城内即汪洋一片，人似鱼鳖，车如沉船。路上大堵，堵你个气孔朝天！如此情景，不是一天两天，一月几月，而是多年来的常态。
5月11日，暴雨又至，下午两点雨势加剧。开车进入新安六路过宝安大道路口还顺畅，过后即寸步难行，也不见交警指挥，等了一个多小时，无奈只好弃车于路边。在107国道立交桥上，国道全堵，下立交桥，新安六路与建安一路交汇处浊流遍布，水深及膝。一司机说从早上九点多堵起，徒呼无奈。一路上不见交警拉警界线，直到晚上10点雨小后，车辆才如爬虫蠕动，逐渐恢复通行，但107国道从西往东进市内方向仍未畅通。呜呼，雨大路成河，车堵何其多，难免心烦意燥，不胜其苦。逢雨必涝，竟是年年如此，市民不禁要问，政府有能力花几千亿建十多条地铁，却解决不了内涝？政府的民心在哪里？如果相关部门及时警示，交警现场指挥疏导，我想许多市民也不会陷入这堵车洪流中。
天行雨，人治水，变水患为水利，为自古而然的正道。要是人事不修，只有活该受灾。让人忍俊不禁的是，一有灾害性暴雨，往往就有声音称气候恶变所致，“百年未遇”洪水退去不久，又有“五十年一遇”的大水，如此水煮气象水文历史，除了“愚民”别无他义。据说海岸城里的人工湖，好处是吞吐水流、供人游览、调节小气候，如杭州西湖之类。其他海边城市即便缺少人工湖泊，但逢大雨骤降，百川归海，少有淤积，因为有容乃大的海洋可完全接纳任何暴雨大河。然而，位于海岸边高于海平面的深圳，一发水却迟迟排不进身边的大海，而是处处池塘处处洼，泽国一片，深圳“圳”的功能哪里去了？从“天人和一”观到现代城市化建设，除了“道路自信”和道路设计及建设，“水”路的现实能不引起我们反思吗？从深圳看全国，类似情形不断重复，不断被“焦点”，该如何学习前辈大禹、西门豹、李冰治水的精神，而不再弹归罪“天灾”的老调，倒是我们的城市决策者该深思，也该问责了！
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发表于 2014-5-12 09:43:11
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发表于 2014-5-13 17:22:07