“机关车位社会共享”能获推广吗？

来碗泪流满面

背景：“所有机关事业单位的院门打开，让社会车辆自由免费在院内停放；县城所有停车场实现免费开放；马路牙子全部抹平，方便居民、游客路边停车。”河北正定县的上述新举措，引发网友点赞。

湖南红网发表高永维的观点：正定县变“堵”为“疏”，为车辆提供更多的停放空间，而且全都是免费的，即便不能根治停车难的顽疾，起码也能起到相当大的缓解作用。正定县打开的是政府的大门，拆掉的是机关事业单位的围墙，实现了民众和政府的零距离，格外暖心。“拆墙停车”的过程中，可能会出现一些问题，譬如安全隐患的问题，譬如机关人员不适应的问题，譬如社会车辆和机关车辆“争地”的问题。但是，思路一变天地宽，与可能出现的问题相比，“拆墙停车”的积极效应显然更为明显，况且只要有序管理和疏导，问题是能够被化解掉的。拆掉机关事业单位的围墙，也要拆掉政府和群众间的“心墙”，一切工作的出发点和落脚点，都应该是让人民群众满意。继西安和长沙的“拆墙透绿”之后，继邯郸的“拆墙停车”之后，正定县成为了又一个吃“螃蟹”的地方，后续谁来跟上？

这里涉及两个问题。一是政府机关如何服务群众，二是城市对机动车如何管理。前一个问题，考验的是党员干部、尤其是领导干部是否努力将密切联系群众落到实处，能否主动改变一些机关“门难进”的不良作风。正定敞开机关事业单位的院门，让社会车辆自由免费进入停放，是释放政府便民意图的良好开端。与此同时，面对到访的办事群众，正定机关单位的服务水平能否一并提升，值得进一步关注。后一个问题涉及城市对机动车的管理趋向，正定希望通过增加免费停车位的供给，缓解停车难，这是群众乐见的。然而，一些大城市的道路拥堵情况日益严重，对机动车的管理越来越严。其中，城市中心区的停车费较高，旨在控制自驾车，鼓励公众乘坐公共交通工具，这一方式的效果少有权威数据，不好妄断。正定的做法能否被其他地方仿效，恐怕要结合不同地方、不同部门的实际，要考虑有关单位是否涉密，要关联城市整体交通规划，要考验地方管理者的服务为民意识。