铁路服务人性化，“铁汉柔情”更美

来碗泪流满面

背景：昨天，12306在官网放出一则公告，宣布正式上线选座功能和接续换乘功能。

钱江晚报发表陈进红的观点：我们为铁路每一次服务的提升和改进点赞，每一次改变的背后，都是以人为本精神的延续。当然，服务的提升总要有一个过程，有时候不一定能像公众期待的那样“朝发夕至”。就说这次开放选座，目前12306只支持C、D、G字头的动车组列车选座，而且只提供相邻座位关系选择。其他普通列车何时可以加入到开放选座行列中，尚是未知数。又比如，针对卧铺男女混座的情况，是否也应考虑开放选座。卧铺与软卧部分，是不是也可以按照男女性别来实行自主分类购票？唯有如此，才能避免不必要的尴尬，保护个人隐私。此外，前一阵主持人孟非因坐高铁被吵而发了一篇针对“熊孩子”的微博，建议中国高铁设“熊孩子专用车厢”。这样的提议虽然仍需讨论，但从人性化服务角度来讲，是否可以设置母婴专座？实现这些问题，虽然有一定技术难度，但更关键的是重视和加大力度推进。铁总在制定措施时，如果多一些细节考虑，多一些服务意识，就能在旅客至上的路上走得更远更好。

“复兴号”时速达350公里，高铁推出网络订餐，动车组开放选座，订票时有接续换乘功能……仅今年以来，铁路的硬件与软件服务提升就颇为显著。这说明，在全面深化改革的大背景下，曾经的“铁老大”也在进行着一点一滴的改革，服务与人本意识正在不断加强，这是公众乐见与欢迎的，公众的肯定与期盼也是铁路系统进一步改进工作、提高服务水平的动力。铁路方面应该明白，公众的更多期待不是苛求，而是蕴含巨大消费能量的市场需求。相对于航空和公路运输，铁路有自己的优势，它体现在路网的庞大、站点的广泛，体现在运能的强大、时速的提升、安全的有保障。在此基础上，如果铁路服务更人性化、更便利化，乘客自然会用脚投票，铁路也将以服务换来实实在在的效益，这对铁路与乘客必然是双赢。细节不是鸡毛蒜皮，细节可以决定成败，望铁路系统更加注重服务细节，“铁汉柔情”会更美。