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机场提供充电宝寄存服务，应当遵循“特事特办”原则，而不是生搬普通行李的寄存标准收费。 据报道，随着民航局针对充电宝安检新规的实施，目前广州白云机场提供充电宝寄存服务，但一天收费20元被外界质疑“太贵”。根据工作人员的解释，所有行李寄存有着统一的收费标准，机场根据寄存物品的尺寸、件数、时间等因素收费，0-30厘米的物品寄存，一天都是收20元。 出于航空安全管控的迫切性，民航管理部门下达紧急通知，“拦截”存在风险隐患的充电宝，其初衷无可厚非。但不管充电宝能不能带上飞机，都是旅客的私有财物。在新规刚刚执行的过渡期，民航管理部门、机场、航空公司等各方都有责任出台便利化措施，减少新规给旅行带来的不便。 目前，快递公司对无3C认证充电宝的寄递政策并不统一，不少快递公司拒绝揽收此类充电宝。就算有部分快递公司愿意揽收，出门在外的旅客也面临谁来收件、收件时间不便利等因素。因此，一个方便的办法是将充电宝寄存在出发的机场，等到返程时再自行提取。 充电宝寄存是否收费及收费标准，影响着旅客的旅行体验，也关系到旅客对充电宝安检新规的认同度。但按照一天20元的收费标准，寄存几天充电宝，就足够买一个全新的了。 民航事业遵循市场经济原则，寄存行李作为增值服务项目，机场向旅客收取一定费用，人们并非不能理解。但在新规出台的特殊时期，拿一般行李的寄存收费标准硬套在充电宝上面，让人难以认同。 一方面，充电宝安检新规的推行事发突然，广大旅客熟悉和响应还需要时间。面对旅客寄存充电宝的刚需，机场按一天20元标准收费，恐怕会给人留下趁机“发一笔财”的印象。 另一方面，充电宝本身体积不大，规格也较为统一，相比形状、大小不一致的其他行李，保管充电宝并不费事。机场提供充电宝寄存服务，应当遵循“特事特办”原则，而不是生硬地按照普通行李的寄存标准实施收费。 实际上，有的机场已经推出了充电宝免费寄存服务。如据报道，北京、上海、深圳、杭州等多地机场都推出了充电宝免费暂存服务，免费时间多为7天～10天，厦门机场的免费暂存时间更长达30天。 这些人性化的便利措施，兼顾了民航安全与旅客权益。那些还没有实施的机场，也应当及时跟进，而不是“刻舟求剑”地套用过去的收费办法，给旅客兴致勃勃的出行心情泼一盆冷水。 在这个手机不离手的时代，充电宝就是电子设备的“续命神器”。当前，暑期出游高峰已经到来，充电宝安检新规的执行，势必关涉大批旅客。因此，民航管理部门、机场、航空公司应联动配合，尽最大诚意探索实施更多便利化措施，减轻旅客的出行成本，让更多人卸下顾虑、从容出行。（南木）
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