交通梗阻不应是深圳特色
从南海大道往蛇口方向，特别是在与北环大道交叉后到深南大道之间，两公里不到的路程，每天上下班时间习惯性梗阻。短短两公里不到，一堵多在半个钟头以上，这种风景司空见惯。我相信，市政府、交警、城管、交通的领导都在这里堵过，有时候即使是消防车、救护车和执行任务的警车都会被叫停，为什么不想办法去处理？
在这个区间有一条小小的绿化带隔开同向的车道，这条绿化带在整个深圳不是名胜古迹，更不是市标，生态中并不起到大作用，且主路旁边已经有了绿化。为大交通计，这一点绿化完全可以删除，以多开一个通道，有利于道路交通压力缓解,就是这么个些微小事，无关行政大智慧，也无需银两大投入，为什么我们的交通部门没发现处理。这么一点短短的路，堵得人那真叫一个慌，常言道天无绝人之路，难道大都市竟然让市民兴叹蜀道难？
这完全是一个很好处理的事情，我们的相关部门长期不予处理，似乎说不过去。滨海大道大拥堵，特别是鹿丹村段处，堵了这么多年，马兴瑞同志在深圳做主要领导时，以马上办的精神迅速地建设地下通道，并在路上设计效率更高的通行方式。谁主管，谁负责。如今这“最后两公里”，我们的城管、交通领导在这方面却不想办法来处理，显然缺乏责任和主动。虽说是一点小事，做好了，却能让市民迎来了交通大畅通。否则，两公里路不到，却堵半个小时，这是一个什么概念，是深圳特色的快节奏吗？
我们希望通过这篇文章以后，全市的交通领导把这种小瓶颈解决好，同时我们希望市领导看到这篇文章后，批转相关部门在全市来个交通大整顿、大改观，为市民出行迎来大畅通而努力，至少不亚于农村的村村通家家乐。
拥堵处的小绿化带
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